2024 war ein besonderes Jahr für Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und BMW, da der türkische Fahrer seinen zweiten MOTUL FIM Superbike-Weltmeistertitel und den ersten für BMW holte. Mit insgesamt 18 Siegen, davon 13 in Folge, sicherte er sich den Titel in seiner ersten Saison auf der M 1000 RR mit Bravour. Nun blickte der zweifache Weltmeister auf seinen jüngsten Erfolg zurück und brachte damit die Zweifler und die Saison 2024 insgesamt zum Schweigen.

EIN ZWEIFACHER WELTMEISTER: „Als ich an der ersten Kurve anhielt, hielten fast alle Fahrer für mich an ...“

Razgatlioglu sicherte sich im ersten Rennen in Jerez seinen zweiten WM-Titel, als er hinter Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) Zweiter wurde und einen uneinholbaren Vorsprung vor dem Rookie-Sensation herausholte. Nachdem er 2021 mit Yamaha den Titel gewonnen hatte, wurde er nach seinem spektakulären Wechsel zum deutschen Hersteller in dieser Saison der erste WorldSBK-Champion von BMW. In der Saison 2024 fuhr er die rekordverdächtige Serie von 13 Siegen in Folge ein.

Unmittelbar nach dem Titelgewinn erklärte der zweifache Weltmeister: „Mein Gefühl nach dem Gewinn des Weltmeistertitels ... Ich bin wirklich glücklich. Wir haben es verdient. Wir sind jetzt mit BMW Weltmeister. Für mich war es eine großartige Saison. Es ist mein zweiter Weltmeistertitel, aber mein erster war für meinen Vater; dieser ist für mich. Der erste ist immer schwierig und etwas ganz Besonderes, aber ich bin glücklich. Als ich an der ersten Kurve anhielt, hielten fast alle Fahrer für mich an. Alvaro hielt nach seinem Sturz erneut an. Ich bin sehr glücklich, denn das war wie ein Familienmoment, und ich bin glücklich, mit allen im WorldSBK-Fahrerlager zu fahren.“

MENSCHEN IRREN SICH: „Niemand glaubte an die BMW ... auch mein Bruder glaubte nicht daran; jetzt ist er sehr glücklich!“

Razgatlioglu verließ die Yamaha R1 mit einem siegreichen Paket, um sich einem Team und einem Motorrad anzuschließen, das seit 2021 vor seinem Sieg in Rennen 1 in Barcelona nicht mehr gewonnen hatte. Der letzte Sieg kam in Portimao in einem Tissot Superpole Race mit gemischten Bedingungen, dank Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). Dies führte zu großer Skepsis, ob es ein guter Schachzug für „El Turco“ sein würde, und Razgatlioglu spricht in dem Sonderinterview über dieses Thema. 

„Niemand glaubte an die BMW und niemand glaubte an mich, als ich unterschrieb“, begann er. ‚Alle sagten: ‘Das ist nicht die richtige Entscheidung, warum unterschreibst du bei BMW? Du bist verrückt.‚ Auch mein Bruder glaubte nicht daran! Er war besorgt und sagte: ‘Warum unterschreibst du bei BMW? Mit diesem Motorrad gewinnt niemand.' Ich sagte: 'Ganz ruhig, wir haben Pläne. Wenn wir mit BMW Meister werden, ist das ein sehr wichtiger Titel für mich.' Jetzt ist er sehr glücklich. Als ich zu BMW wechselte, war die Stimmung sehr herzlich und alle waren hungrig auf den Titel. Alle haben sehr hart gearbeitet und Mickey hat mir geholfen. Das ist gute Teamarbeit, nicht nur von meiner Seite, sondern von allen. Wir sind wie eine Familie. Ich freue mich sehr für BMW und das Team. Normalerweise mag ich die Nummer 1 nicht besonders, ich bevorzuge die Nummer 54, aber BMW hat es verdient; für BMW werde ich die Nummer 1 verwenden.“

EIN UNGLAUBLICHER START IN SEINE BMW KARRIERE: „Als ich mit einem Hattrick begann, legte ich noch einen drauf, weil ich an jedem Rennwochenende entspannter war“

Razgatlioglus erstes Rennen auf der M 1000 RR fand in Australien statt und er stand im Superpole Race sofort auf dem Podium, bevor er in Runde 2 in Barcelona zwei Siege errang – mit zwei verschiedenen Arten von Siegen. Eine Meisterleistung im Reifenmanagement im ersten Rennen und ein Überholmanöver in der letzten Kurve und in der letzten Runde im Superpole Race im Stil von Valentino Rossi bescherten ihm seine ersten beiden BMW-Siege. Nach einem Sieg in Assen legte der 28-Jährige vier Hattricks in Folge hin, was ihm die Rekordzahl von 13 Siegen in Folge einbrachte, und er übernahm die Führung im Meisterschaftskampf.

In der ersten Hälfte des Jahres 2024 sagte der türkische Superstar: „Am ersten Rennwochenende in Australien, insbesondere im Superpole-Rennen, überholte ich Alvaro zum ersten Mal auf der Geraden. Das hat sehr viel Spaß gemacht, und ich habe ein bisschen in den Helm gelächelt. Ich stand auf dem Podium. Als wir in Katalonien ankamen, gewann ich das erste Rennen. Das war unglaublich. Im Superpole-Rennen war es unglaublich; ich gab nicht auf, ich gab einfach alles und dachte direkt nach Kurve 10 daran, dass Rossi es vor vielen Jahren in der letzten Kurve geschafft hatte. Wenn ich nah genug dran bin, versuche ich es. Als ich das Rennen in Katalonien gewann, dachte ich: „Dieses Jahr sieht es so aus, als wäre es möglich, Weltmeister zu werden.“ Catalunya ist für mich eine sehr schwierige Strecke, aber wir haben dort gewonnen. Meine Einstellung änderte sich, als ich in Misano den Hattrick schaffte. Ducati ist dort sehr stark. Ich schaffte den ersten Hattrick und war mental perfekt drauf. Ich bin glücklich. Nach dem ersten Hattrick schaffte ich einen weiteren, weil ich an jedem Rennwochenende entspannter war.“

MAGNY-COURS-STURZ: „Als ich in Aragon zur Untersuchung beim Arzt war, sagte der Arzt, dass alles in Ordnung sei, und ich hätte fast geweint!“

Razgatlioglus Titelambitionen drohten im FP2 in Magny-Cours zu scheitern, als er zu Beginn der Sitzung die Kontrolle über seine BMW-Maschine verlor, bevor er in den Kurven 14 und 15 in die Mauer fuhr. Bei ihm wurde ein Pneumothorax diagnostiziert, was ihn sowohl vom Rennen in Frankreich als auch vom gesamten Wochenende in Cremona ausschloss. Er kehrte zwar für das MotorLand Aragon zurück, verlor aber die Führung in der Meisterschaft, aber Bulega konnte Razgatlioglus Abwesenheit nicht voll ausnutzen, da der türkische Fahrer seine Führung behauptete.

Razgatlioglu dachte über den Unfall und die Auswirkungen, die er sowohl körperlich als auch psychisch auf ihn hatte, nach und sagte: „Als ich zum letzten Sektor kam, verlor ich die Kontrolle über das Vorderrad. Ich prallte gegen die Wand und als ich danach anhielt, merkte ich, dass ich keine Luft bekam. Ich drehte mich sofort um und versuchte wieder zu atmen. Ich atmete sehr kurz und es ging mir langsam wieder besser. Als ich wieder ins Krankenhaus kam, ging es mir nicht gut, weil sich in meiner Lunge viel Luft befand. Nach dem Unfall dachte ich jeden Tag an mein Ziel. Ich versuchte einfach, sehr schnell zurückzukommen und wieder um den Titel zu kämpfen. Ich versuchte, in Cremona zurückzukommen, und wir überprüften den Scan erneut, aber ich hatte immer noch Luft in meiner Lunge, aber nur ein wenig. Die Ärzte sagten, das sei sehr gefährlich. Wenn ich nicht in Aragon zurückgekommen wäre, hätte ich die Meisterschaft wohl verloren. Als ich in Aragon zur Nachuntersuchung zum Arzt ging, sagte der Arzt, dass alles in Ordnung sei, und ich hätte fast geweint. Nach Aragon, als ich endlich in die Türkei zurückkehrte, aß ich mit meiner Mutter ganz besonderes Essen und trainierte viel auf Kenans Strecke. Meine mentale Stärke wurde stärker. Als ich in Estoril ankam, fühlte ich mich wie Toprak.“

LOB FÜR BULEGA: „Ich glaube, er ist der nächste Weltmeister“

Der Titelkampf zwischen Razgatlioglu und Bulega ging bis zum Schluss, wobei die Nummer 11 in seiner Rookie-Saison einige sensationelle Leistungen zeigte und alle Erwartungen übertraf. Bulega wurde am Ende Zweiter, aber das hinderte Razgatlioglu nicht daran, den Italiener zum nächsten WorldSBK-Weltmeister zu erklären.

Er sagte: „Im Allgemeinen haben wir dieses Jahr nicht viel mit Bulega gekämpft, aber er hat einen unglaublichen Job gemacht. Alle waren sehr überrascht, dass er in seinem ersten Jahr so gute Arbeit geleistet hat. Er scheint ein großes Talent zu sein. Ich denke, er ist der nächste Weltmeister. Nächstes Jahr wird er stärker sein. Ich hoffe, wir auch!“

Erleben Sie einige der besten Momente von Razgatlioglus Titelgewinn mit dem WorldSBK VideoPass noch einmal!